|
DAG 10
|
VAKANTIEREIS 2007 van de motorjachten Molecuul en Cojo
|
HOME |
| |
|
|
|
|
|
Vertrek
|
Lumes 09:15 |
|
Urenteller |
4236h35m |
| |
|
|
|
|
|
sluis nr.
|
sluisnaam |
aankomst |
invaart |
uitvaart |
|
42
|
sl40 Dom le Mesnil pk94,7 |
10:04 |
10:04 |
10:10 |
|
43
|
sl39 Donchery pk99,6 |
10:40 |
10:40 |
10:46 |
| 44 |
sl38 Villette pk103,3 |
11:13 |
11:13 |
11:18 |
| 45 |
sl37 Sedan pk107 |
11:43 |
11:43 |
11:49 |
| 46 |
sl36 Remilly Aillicourt pk112,7 |
12:25 |
12:25 |
12:38 |
| 47 |
sl35 Mouzon pk122,4 |
13:39 |
13:39 |
13:51 |
| |
|
|
|
|
|
Afstand
|
35,5Km |
Totale afstand |
531,5Km |
|
|
Motoruren
|
4h13m |
Totaal motor uren |
62h38m |
|
|
Reistijd
|
4h43m |
Totale reistijd |
77h18m |
|
| |
|
|
|
|
| Aankomst |
Mouzon |
13:58 |
Liggeld |
7Euro50 |
|
Maandag 9/7 passeren er twee spitsen als we om 09:00 weg willen varen. We besluiten nog een kwartier te wachten om de spitsen wat voorsprong te geven zodat we geen last van ze hebben bij de volgende sluis. Het zijn spitsen die grond ophalen bij de bouw van een nieuwe stuw in Charleville.
Als we 10minuten gevaren hebben, liggen de spitsen langs de kant om hun lading te lossen, dus dat is een mazzel. De sluizen verlopen erg snel en we hebben een zonnetje. We passeren diverse meertjes waar je niet op kan omdat er meestal lage bruggen voor liggen.
| |
 |
 |
 |
 |
| |
Diverse meertjes |
Sluiswachterhuisje |
Plantje in sluismuur |
Stuw |
We zien onderweg mooie aanleg plekken in de natuur.
| |
 |
 |
 |
 |
| |
Ingang Can des Ardennes |
|
|
Sluis Donchery |
| |
 |
 |
 |
 |
| |
Sluiswachterhuisje Donchery |
|
|
|
| |
 |
 |
 |
 |
| |
Sluis Remilly Aillicourt |
|
Sluis Remilly Aillicourt |
|
Om 13:58 leggen we aan in Mouzon. Tot onze verbazing ligt er niemand. Er staan wel een paar campers langs de kade, maar die gaan later weg. Normaal is het hier erg druk en moet je dubbel liggen. Wij varen het haventje zo ver mogelijk in. Als Joop wil keren komt hij met zijn davits in een boom te zitten en versiert zijn boot. We zetten de tafel en stoelen buiten en drinken eerst een lekker Frans wijntje. Dan wandelen we door stadje en doen wat boodschappen. We bezichtigen de Notre Dame van Mouzon en gaan nog even bij de office de toerisme langs. Ondertussen is de lucht zwart geworden en komt er een pittige onweersbui aan. We moeten rennen om droog bij de boot te komen. Er komen nog drie boten bij en om acht uur worden we geroepen om in het havenkantoor 7Euro50 te komen betalen. Als 's-avonds het weer een beetje opgeknapt is maken we nog een wandeling door Mouzon. Je ligt hier erg rustig en er is een douche in het havenkantoor. Elektra op de kade en één waterslang bij het havenkantoor.
| |
 |
 |
 |
 |
| |
Kade Mouzon |
Kade Mouzon |
Mouzon |
Mouzon, Notre Dame |
| |
 |
 |
 |
 |
| |
Mouzon, Notre Dame |
|
|
Onze fotograaf |
De Abdijkerk in Mouzon
Deze oude abbatiale, gebouwd door de paters Benedictines in de XIII eeuw, is een van de mooiste in gotische stijl van de Ardennen: een toren van 32 m hoog , orgel van Moucherel uit de XIII eeuw.
| |
 |
 |
Mouzon is gelegen in het noorden van de Franse Ardennen. In het oude Mouzon bevinden zich rijkdommen uit de geschiedenis en architectuur zoals: De vroeg gotische abdijkerk uit de 13de eeuw, het abdijklooster met mooie Franse tuinen, de oude stadspoort Porte de Bourgogne en oude panden uit de 17de eeuw.
|
|
| |
Orgel uit de 13de eeuw |
|
|
|
MOUZON, een oude Keltische haven aan de Maas werd in Romeinse tijden een belangrijke etappe om de heirweg Reims-Trier. Benedictijnenmonniken vestigden er zich in 971. De huidige vroeggotische abdijkerk werd gebouwd van de 13de tot de 15de eeuw naar een plan dat sterk gelijkt op dat van Laon. Zoals overal in Frankrijk werd de abdij gesupprimeerd tijdens de Franse Revolutie. De kloosterlingen zijn nooit meer teruggekomen. De nog overblijvende kloostergebouwen worden vandaag gebruikt door de gemeentelijke administratie en de kerk die nog altijd "abbatiale" genoemd wordt, doet dienst als parochiekerk. Het orgel is hét pronkstuk van het kerkinterieur.
Het orgel van Mouzon werd gebouwd van 1723 tot 1725 door Christophe Moucherel. Geboren te Toul in 1686, aanvankelijk schrijnwerker, draaier en lettergieter.
In 1985 wordt beslist een integrale restauratie uit te voeren met reconstructie van de ontbrekende elementen volgens de principes van het traktaat van Dom Bédos uit 1766. Op dat ogenblik blijft er van Moucherel oorspronkelijke instrument niet zoveel meer over : het buffet, delen van de mekaniek, de pedaalwindladen, de Flûte 6' en 12' van het pedaal. Merkwaardig is de nieuwe windvoorziening met vier keilbalgen waarop geen ventilator werd aangesloten. Deze wordt door een elektrische motor bewogen, net zoals de orgeltrapper dat vroeger zou hebben gedaan. Windvoorziening én de nerveuze intonatie geven de organist alle ruimte om de aanspraak van de pijpen te controleren. Het "ademen" van de balgen is op stille ogenblikken in de opname te horen als een regelmatige zachte slag.
|
|
Verslag 9/7 Lumes
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)
)